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濰柴，東方紅4108柴油機(jī)機(jī)體。強(qiáng)制通風(fēng) 利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的抽吸作用抽吸曲軸箱內(nèi)的氣體，這種通風(fēng)方式叫強(qiáng)制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜，但可以將竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣回收使用，不僅有利于提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，而且還減輕發(fā)動機(jī)的排放污染，因此在現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)上廣泛使用。按抽吸曲軸箱內(nèi)氣體的形式強(qiáng)制通風(fēng)有一般式、單向閥式、油氣分離式和綜合式。 濰柴柴油機(jī)2100.2105.495.4100凸輪軸 凸輪軸的轉(zhuǎn)動需要靠曲軸的動力帶動。把動力從曲軸傳到凸輪軸的機(jī)構(gòu)，叫做凸輪軸傳動機(jī)構(gòu)。同時，為了保證氣門開閉的準(zhǔn)確時間，還要使凸輪軸的轉(zhuǎn)動和曲軸的轉(zhuǎn)動保持同步。四沖程發(fā)動機(jī)的凸輪軸轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)正好是曲軸轉(zhuǎn)速的一半。這樣，就保證在每一個工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，凸輪軸正好轉(zhuǎn)動一周，氣門也準(zhǔn)時開閉一次。