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490排氣彎管 排氣歧管應(yīng)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性能、排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)的成本、匹配的整車(chē)前艙布置及溫度場(chǎng)等。目前普遍使用的排氣歧管從材料和加工工藝上分有鑄鐵歧管和不銹鋼歧管兩個(gè)類型。29

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濰柴柴油機(jī)儀表 儀表原理一、概述、自動(dòng)化儀表的發(fā)展從工業(yè)自動(dòng)化儀表的發(fā)展過(guò)程看，大體上經(jīng)歷了三個(gè)階段。、基地式儀表階段：這是歷史上首先發(fā)展起來(lái)的，大約是在20世紀(jì)30～40年代期間。這類儀表的優(yōu)點(diǎn)是，

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氣缸蓋用螺栓緊固于機(jī)體頂部，成為柴油機(jī)的頂端部件，故俗稱氣缸頭。其功用如下：l．封閉氣缸套頂部，與活塞、缸套共同組成密閉的氣缸工作空間。2．將氣缸套壓緊于機(jī)體正確位置上，使活塞運(yùn)動(dòng)正常。3．安裝柴油機(jī)

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