齒輪在使用一段時間之后總會發生摩擦，使齒輪的壽命逐漸的降低，齒輪壽命就是在齒輪發生失效前的工作時間，或者是齒輪軸的旋轉次數(圈數)。引起齒輪失效的種類很多，常見的是點蝕和斷齒。齒輪磨損到什么程度算是失效，可以由供貨、使用雙方約定，在合同中明確規定出來。比如，通過公法線測量，規定失效的公法線長度數值。

一，大小齒輪齒數：齒數太少，不利于齒輪加工；齒數太多，齒輪傳動中輪齒嚙合次數多，齒輪磨損大，減小齒輪的壽命。因此，在加工方便和滿足要求的情況下，齒數盡可能少。二，傳動比：因為傳動比是由一堆嚙合齒輪的齒數比決定的，所以傳動比影響到齒數，從而影響到齒輪的壽命。三，齒輪材料：根據輪齒的失效形式可知，設計齒輪傳動時，對材料的基本要求為：① 齒面應有足夠的硬度和耐磨性、點蝕、膠合以及塑性變形等；② 輪齒芯部應有足夠的強度和較好的韌性，以抵抗齒跟折斷和沖擊載荷；③ 應有良好的加工工藝性能及熱處理性能，使之便于加工且便于提高其力學性能；因此，適合制造齒輪的材料有很多，較常用的是鍛鋼，其次是鑄鋼、鑄鐵，此外還有非金屬材料等，例如工程塑料。四、壓力角：一般標準壓力角是20度。增大壓力角。齒輪彎曲強度和接觸強度均可增加。五、模數：對于一般傳動模數>2mm。六、齒寬系數：齒寬系數決定齒寬的大小，加大齒寬，可提高承載能力；但是齒寬越大，載荷沿齒寬分布越不均勻。因此應合理選擇齒寬系數。一級減速機中一對嚙合的大小齒輪，要求具有一定的承載能留，且嚙合準確，并且有必要提出的是，齒寬結果要圓整，而且小齒輪的齒寬在

載荷影響較大，再就是潤滑。