汽車上的逆變器所獲得的220V電，是220V 50HZ，高檔點的是正弦波的，便宜的一般是方波的。正弦波的那種和接插座上用的電，是一樣的，而方波的其實也可以用，只不過如果用風扇等有電機的設備，會有一些噪音，之所以用方波，就是因為這種調制方式成本比較低。一般，車載的這個逆變器，功率大不過500瓦，空調一般都700多瓦。而且，你真的那么想把家用空調裝車上？汽車里的空調，包括那些大客車，都是讓引擎直接驅動壓縮機的，不是用電的，如果中間多一個電的轉換過程，損耗就更大了。而且也不好裝，還不如用汽車空調。

接筆記本，電視，碟機之類的東西，只要在他的額定功率下使用，都沒問題 但是需要注意 他是接在汽車蓄電池上的，雖然他一般都是11V就自動保護斷電，避免電壓過低導致車無法啟動，但是還是不適宜在引擎不運轉的情況下用，所以如果用負載比較大，還是建議啟動引擎。如果是給手機充電道沒什么問題。

電動車上，有一個叫DC-DC的模塊，他也叫 直流轉換器 ，這個模塊輸入48V，輸出12V，那么你只要購買一個12V輸入的車載逆變器就可以使用。當然若你能買到48V輸入的逆變器更好，但估計很難買到 而且，這個模塊一般只能提供5A電流，多不過10A，而且車燈什么的也要用，所以很容易過載。城市軌道車輛上有一種vvvf牽引逆變器，用于變頻變壓，在列車牽引時將高壓（一般為dc750V或DC1500V）變為頻率和電壓可調的三相電供給牽引電動動機使用，在制動時可以把列車慣性帶動牽引電機旋轉發出的三相電能轉換為直流電反饋回電網或通過能量消耗模塊消耗掉。