運(yùn)輸機(jī)，大小上分為普通運(yùn)輸機(jī)與戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，用途上分為軍用、民用（貨機(jī)）、通用，速度上分為亞音速運(yùn)輸機(jī)、超音速運(yùn)輸機(jī)以及高超音速運(yùn)輸機(jī)，按航程分為中程及遠(yuǎn)程，按載重可以分為中型和大型。

其中，軍用機(jī)使用性質(zhì)分為戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、隱身運(yùn)輸機(jī)。代表機(jī)型：C-5M超級(jí)銀河運(yùn)輸機(jī)、KC-46A運(yùn)輸機(jī)、C-17運(yùn)輸機(jī)、安-124運(yùn)輸機(jī)、安-22運(yùn)輸機(jī)、伊爾-476運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)-20。軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是一種用于空運(yùn)兵員、武器裝備和其他軍用物資、并能空投傘兵和軍用裝備的軍用飛機(jī)。軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)問世以來，在多次重大戰(zhàn)爭(zhēng)中都發(fā)揮了重要作用。現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)重視高速、機(jī)動(dòng)和深入敵后作戰(zhàn)，運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展越來越受到重視。戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)所代表的后勤保障力就是戰(zhàn)斗力。

它具有在復(fù)雜氣候條件下飛行和比較簡(jiǎn)易的機(jī)場(chǎng)上起降的能力，有的還裝有的武器及電子干擾設(shè)備。民用運(yùn)輸機(jī)大多稱為“貨機(jī)”。世界承載重量大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)為烏克蘭的安東諾夫安-225“哥薩克人”運(yùn)輸機(jī)。雖然運(yùn)-20的載重量達(dá)到60噸左右，可裝載99型坦克等重型裝備，但仍屬于中型的準(zhǔn)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。中國還需要更多載重的重型運(yùn)輸機(jī)，需要更多的洲際遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，應(yīng)盡快抓緊研制更大、更先進(jìn)的大型運(yùn)輸機(jī)。