氮氣增壓就是一般所謂的NOS，而NOS則是由"NitrousOxide System",縮寫而來,不過NOS究竟是什么呢?簡單的說，就是一種將一氧化二氮(N20)強制灌入引擎中的系統(tǒng)。要使引擎產(chǎn)生更大的動力，就要讓引擎吸入更多空氣，并且搭配上適當比例的燃油，藉此產(chǎn)生更高的油氣爆發(fā)效率，turbo或Super Charger這一類增壓系統(tǒng)，即是用增壓器來將空氣壓縮后送入引擎，才得以在排氣量不變的情況下，令引擎產(chǎn)生更大的動力。

所謂氮氧系統(tǒng)就是我們平常所說的nos，也是游戲和電影里面表現(xiàn)很夸張的那種瞬間加速的東西 至于他的原理，是利用氮氣沖入氣缸，以氮氣代替吸進來的空氣，從而使發(fā)動機點火效率，瞬間提高輸出的動力。如果使用的時間過長，就會造成發(fā)動機過熱，甚至會產(chǎn)生暴缸等不良后果。 事實上氮氣加速的效果并非很明顯，起碼是沒有游戲和電影中那樣夸張，他所帶來的短時加速在競速中基本上起不到?jīng)Q定性的作用

單點所指的是噴嘴裝設(shè)在節(jié)氣門前方的進氣管路上，國內(nèi)改裝店家多半是采取這種方式；多點則是由數(shù)個噴嘴所構(gòu)成，位置多半是裝設(shè)在進氣歧管上，也就是針對每只歧管個別加裝上獨立的噴嘴，多點直噴式在美國Drag職業(yè)賽車上相當常見，改裝效果也比起單點形式更為優(yōu)異，不過由于歧管必須鉆孔加工，而且作動時引擎會承受極大負荷，也更容易造成缸內(nèi)部品的傷害,因此較少用在一般道路版的NOS改裝上. 事實上氮氣加速的效果并非很明顯，起碼是沒有游戲和電影中那樣夸張，他所帶來的短時加速在競速訂琺斥貉儷股籌癱船凱中基本上起不到?jīng)Q定性的作用，而且很危險，而且對引擎不好~我見過一輛裝了這個東東的富士-翼豹，很COOL的