關于螺旋槳槳葉邊緣鋸齒與剝蝕的修理原則我知道一些，大概給你說明一下。螺旋槳槳葉邊緣鋸齒與剝蝕也是分為很多種情況的，每一種情況的修復方式也都不太一樣。對于槳葉0.5R以外的部分，其邊緣剝蝕深度不超過葉厚度的1/2， 每側寬度不超過葉寬1/4時可以進行焊補；若槳葉剝蝕嚴重，多次經修補，材料性能已發生變化，應考慮換新；槳葉邊緣鋸齒或小缺口，凡大于該處葉厚1/2時(深不超過10mm)應進行修補；如果是微小鋸齒缺口的話，是可以允許磨削光順后繼續使用的；對不嚴重的氣蝕孔眼及凹陷，在不便焊補的情況下允許用塑料填補，使槳而達到憑證光順的目的。但如果槳葉邊緣被腐蝕了，那么，如果腐蝕的斑點不是很深，應在斑點處用砂輪磨平，直到露出光亮金屬為止。希望我的回答對你有幫助。

我查了查， 螺旋槳槳葉邊緣鋸齒與剝蝕的修理原則如下：⑴槳葉邊緣鋸齒或小缺口，凡大于該處葉厚1/2時應進行修補。對微小鋸齒缺口允許磨削光順后繼續使用。 ⑵若槳葉剝蝕嚴重，多次經修補，材料性能已發生變化，應考慮換新。⑶對不嚴重的氣蝕孔眼及凹陷，在不便焊補的情況下允許用塑料填補，使槳而達到憑證光順的目的。

嗯，其實螺旋槳槳葉邊緣鋸齒與剝蝕的修理也得看鋸齒化和剝蝕化的狀態深不深，深的化就只能換新了，不深的話還能修補一下。