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CKD夾緊氣缸CAC4-A-63-150-Y 缸徑為10mm～100mm的活塞桿伸出方向的情況 緩沖 緩沖的目的是利用空氣的壓縮性來(lái)吸收活塞所攜帶的動(dòng)能，

ADN-32-20-I-P-A FESTO緊湊氣缸 緊湊型氣缸，雙作用 ADN帶固定式或自動(dòng)調(diào)節(jié)式緩沖墊 帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿 派生型種類(lèi)繁多，滿(mǎn)足

德國(guó)FESTO直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)單元DGO-32-600-PPV-A-B 帶有磁力傳輸?shù)亩ㄎ或?qū)動(dòng)器，無(wú)機(jī)械連接。活塞室和轉(zhuǎn)子均為氣密型。 磁性動(dòng)力傳輸 密閉且無(wú)

自動(dòng)沖床鉚壓機(jī) 適用于人工操作、自動(dòng)化流水線(xiàn)一體化作業(yè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能優(yōu)越，高精度，性?xún)r(jià)比高。 一、產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、以壓縮空氣為動(dòng)力源，效率高且容易操作，

適應(yīng)于微型貨設(shè)計(jì)型，主要特征為行程比普通氣缸小得多，有鎖定的移動(dòng)功能。結(jié)構(gòu)亦不同于普通氣缸，其活塞直導(dǎo)套很小。 多種類(lèi)型氣缸可選雙

1400系列空油轉(zhuǎn)換速度控制缸:前進(jìn)、后退、前進(jìn)后退中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)速、加速或中間停止的各種速度變化；油壓速度控制氣缸通常與氣動(dòng)氣缸組合安裝來(lái)控制速度。 廈門(mén)乾球自動(dòng)

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伊頓輔助剎車(chē)36" 136WCB2 236WCB2 336WCB2 436WCB2 名稱(chēng) 圖號(hào) 圖號(hào) 圖號(hào) 圖號(hào) 安裝法蘭組件 513985-01 513

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QM/55433/00英國(guó)諾冠（IMI NORGREN）氣缸維修包技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)介：適用于英國(guó)諾冠圓筒型氣缸R(shí)M/55401/M系列氣缸-氣缸缸徑為32mm的標(biāo)準(zhǔn)型

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氣缸外觀(guān)缺陷檢測(cè)供應(yīng)商氣缸外觀(guān)缺陷檢測(cè)氣缸套檢測(cè)系統(tǒng)描述:本系統(tǒng)用于檢測(cè)氣缸套在生產(chǎn)過(guò)程中可能產(chǎn)生的砂眼、疏松、碰傷、花缸、亮斑、銹蝕劃痕、托板磨痕等外觀(guān)缺陷，

氣缸不銹鋼管氣缸不銹鋼管氣缸管是一種通過(guò)冷拔或冷軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料，由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、

山東氣缸伸縮節(jié)波紋補(bǔ)償器?補(bǔ)償器由一個(gè)波紋管和兩個(gè)端接管構(gòu)成。它通過(guò)波紋管的柔性變形來(lái)吸收管線(xiàn)軸向位移?(也有少量橫向、角向位移), 端接管或直接與管道接管焊接

氣缸伸縮節(jié)供應(yīng)價(jià)格波紋補(bǔ)償器?補(bǔ)償器由一個(gè)波紋管和兩個(gè)端接管構(gòu)成。它通過(guò)波紋管的柔性變形來(lái)吸收管線(xiàn)軸向位移?(也有少量橫向、角向位移), 端接管或直接與管道接管

江蘇氣缸伸縮節(jié)銷(xiāo)售價(jià)格波紋補(bǔ)償器?補(bǔ)償器由一個(gè)波紋管和兩個(gè)端接管構(gòu)成。它通過(guò)波紋管的柔性變形來(lái)吸收管線(xiàn)軸向位移?(也有少量橫向、角向位移), 端接管或直接與管道