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造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強度超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當，或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片

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使用經(jīng)濟性對比 同等吊裝風電機組工況下，輪胎起重機售價約是大型履帶起重機的一半，履帶起重機約為汽車起重機的70%~80%。而且后期使用中，輪胎起重機維護費用也遠低于履帶、汽車起重機;因此輪胎起重機使用

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1、凡在離地面（墜落高度基準面）2m及以上的地點進行的工作，都應視為做高處作業(yè)。 2、高處作業(yè)時，安全帶（繩）應掛在牢固的構架上或專為掛安全帶用的鋼架或鋼絲繩上，并不得低掛高用，禁止系掛在移動或不牢固

5、在桿塔高空作業(yè)時，應使用有后備繩的雙保險安全帶安全帶和保護繩應分別掛在桿塔不同部位的牢固構架上，應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物損壞。人員在轉位時，手扶的構架應牢固，且不得失去后備繩的保護。220

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起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷筒

性能對比 風電場安裝區(qū)域及周圍路面多為狹窄壓實土路或碎石路面。輪胎起重機、汽車起重機輪緣外距離低于4.5m，5m寬土路就可滿足使用要求;而大型履帶起重機兩履帶之間寬度多在10 m以上，轉場需要分解、裝

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