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四點接觸球軸承為分離型軸承，是一套可以承受雙向軸向字和的角接觸球軸承。其內(nèi)圈和外圈呈桃型截面，在無載荷和純徑向載荷作用時，鋼球與套圈呈四點接觸，在純軸向載荷作用下，鋼球與套圈為兩點接觸，可承受雙向軸向

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四點接觸球軸承為分離型軸承，是一套可以承受雙向軸向字和的角接觸球軸承。其內(nèi)圈和外圈呈桃型截面，在無載荷和純徑向載荷作用時，鋼球與套圈呈四點接觸，在純軸向載荷作用下，鋼球與套圈為兩點接觸，可承受雙向軸向

汽車輪轂軸承既承受徑向載荷又承受軸向載荷，是一個非常重要的安全件。其在使用中對預(yù)警力及接觸角有很高的要求。 就針對汽車輪轂軸承成型磨削的金剛石滾輪的制造而言，其軸承外圈在磨削加工過程中對滾輪所要求的型

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磨齒是齒輪加工的一種重要加工方法，其主要特點是可以作為淬硬齒輪的最終加工工序，并修正齒輪磨前的各項加工誤差，而成型磨齒由于磨齒接觸面比較大，使得磨齒效率相對于一般磨齒方法大幅提高。針對齒輪的成型磨削，